«1С:АЗС, Модуль для 1С:ERP, 1С:КА и 1С:УТ» — бэк-офис сети АЗС

Блок закрывает путь партии от согласования с поставщиком до оприходования на станции. Поставки планируются по дням недели и временным окнам приёма.

• планирование поставок топлива;
• графики поставок по дням недели;
• спецификации договоров с поставщиками;
• документ «Поступление топлива»;
• документ «Приобретение товаров и услуг»;
• отчёт «Приём нефтепродуктов в окнах».

Станции получают топливо по расписанию, а расхождения по приёмке видны сразу после слива.

Розничные цены назначаются отдельно для каждой станции или для группы станций. Изменение цены оформляется документом и фиксируется в учёте.

• документ «Установка цен номенклатуры»;
• акты переоценки;
• прайс-листы по отдельной АЗС;
• прайс-листы по спискам АЗС;
• разные розничные цены для разных станций.

Цены на сети меняются централизованно, без ручной правки прайса на каждой АЗС.

Данные о продажах поступают из систем управления АЗС в виде чеков и сменных отчётов. Загрузка выполняется по расписанию, без участия оператора.

• загрузка чеков ККМ;
• отложенное проведение чеков;
• регламентные задания для загрузки данных;
• документ «Сменный отчёт»;
• документ «Отчёт о розничных продажах»;
• пилотный режим эксплуатации.

Выручка и расход топлива по сменам попадают в учёт в тот же день, когда прошли продажи.

Корпоративные клиенты обслуживаются по собственным картам сети и по картам сторонних эмитентов. Отгрузки оформляются пакетно, а не по одному документу.

• собственные топливные карты;
• сторонние топливные карты;
• накопительные склады;
• документ «Перемещение товаров»;
• пакетное создание расходных накладных;
• документы реализации по картам.

Корпоративные заправки закрываются документами автоматически, даже при тысячах транзакций за период.

Обороты по сторонним картам сверяются с данными процессинговых центров. Сверка выполняется в полуавтоматическом режиме.

• полуавтоматическая сверка по топливным картам;
• загрузка карточных транзакций;
• сопоставление данных процессинга и реализации;
• отчёты по карточным операциям.

Расхождения с процессингом находятся до закрытия периода, а не после претензии партнёра.

Клиент видит состояние договора и карт без звонка менеджеру. Данные выводятся таблицами и диаграммами.

• контактные данные и баланс договора;
• статус топливных карт, резервы и лимиты;
• объёмы заправок за текущий и прошлый период;
• карточные транзакции;
• планируемые и совершённые платежи;
• счета и акты сверки.

Менеджеры перестают тратить время на запросы об остатке средств и лимитах по картам.

Ключевые показатели сети собраны на графической панели. Состав показателей и период настраиваются пользователем.

• выручка по видам оплат;
• объёмы реализации топлива;
• объёмы реализации сопутствующих товаров;
• динамика продаж по выручке;
• динамика по среднему чеку и количеству чеков;
• графические отчёты на панели.

Руководитель видит состояние сети за нужный период на одном экране.

Отчётность охватывает закупки, продажи, запасы и карточные операции. Формы строятся на схемах компоновки данных и настраиваются без программирования.

• отчёты по закупкам;
• отчёты по продажам;
• отчёты по управлению запасами;
• отчёты по карточным операциям;
• отчёты по противодействию мошенничеству;
• настройка форм через схемы компоновки данных.

Аналитик собирает нужный разрез сам, не ставя задачу программисту.

Модуль обменивается данными с системами управления станциями и с фронт-офисным решением. Обмен идёт в обе стороны.

• двусторонний обмен с АСУ АЗС «АйТи-Ойл»;
• двусторонний обмен с АСУ АЗС «Servio Pump»;
• обмен с «1С:Розница 8, АЗС. Фронт-офис»;
• автоматический обмен по расписанию;
• ручной запуск обмена.

Справочники и цены уходят на станции, а продажи возвращаются в учёт без выгрузок вручную.